Aloimme tekemään auton korin sähkövaruste työtä
Ratin takana näkyy pyyhkijöiden viiksi. Sitä itseään päin vetäessä tuulilasille lentää tuulilasin puhdistus ainetta. Alaspäin painettaessa pyyhkijät alkavat pyyhkiä, nopeus kasvaa mitä alempi asento on käytössä. Viikseä eteenpäin työntämällä takalasille lentää pesunestettä.
Pyyhkijät tuulilasilla.
Pissapojat tuulilasilla.
Pissapoika takalasilla.
Takalasin pyyhkiä.
Virta tulee virtalukon ollessa on-asennossa. Virta menee sulakkeen läpi viikselle, viiksestä valitaan mihin virtaa syötetään. Virta kulkee releen kautta moottorille jota käytetään eli pyyhkijän moottorille, pissapojan pumpulle, takalasin pyyhkijän moottorille tai takapissapojalle sekä ajovalojen pesulaitteelle.
Auton töötti toimii ratissa olevia nappeja painamalla.
Torvi on piilossa puskurin takana.
Töötin toiminta: Virta tulee koko ajan eli auton ei tarvitse olla käynnissä että töötti toimii. Töötti toimii näin: Painetaan ratissa olevaa nappia, virta kulkee sulakkeen ja releen läpi torville, jotka tekevät ääntä. Rele on sen takia että varashälytin alkaa soimaan jos vaikka jotain ilkivaltaa tapahtuisi.
Auton ilmastointi/puhallin järjestelmä. Vasemmassa laidassa on lämpötilan säätö kylmä/kuuma. Keskellä puhallinmoottorin nopeus. Oikealla on säädettävissä puhallettavan ilman suunta. Esim tuulilasille, lattialle tai käännettäville räppänöille.
Tästä napista saadaan sisäilmankierto käyttöön.
Keskimmäisestä napista käynnistyy ilmastointi.
Kuva räppänöistä.
Kuva räppänöistä.
Virta tulee virtalukolta sulakkeen kautta ilmastoinnin/lämmittimen käyttösäätimelle, josta säädetään lämmitys puhaltimen nopeuden vastus(kuinka paljon virtaa puhaltimen moottorille menee). Vastukselta virta menee puhaltimen moottorille, josta virta menee ilmastointilaitteen ilmankierron moottorille, jäähdytysnesteen lämmönsäätöventtiilille ja ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötilakytkimen kautta ohjainlaitteelle. Ohjainlaitteelta virta kulkee ilmastointilaitteen ohjausmoduulille. Ohjainlaitteelta releiden kautta käyttölaitteille. Lisäksi konsolista löytyy sisäilman kierron nappi, ilmastoinnin saa kytkettyä pois, takalasin lämmittimen kytkin,
Tästä napista käynnistyy takalasin lämmitin.
Takalasia lämmittää lämmitysvastukset.
Virta kulkee virtalukolta sulakkeen ja käyttösäätimen(nappi josta lämmitin lähtee päälle) kautta ohjainlaitteelle, josta releen kautta lämmittimen vastuksille.
Mittaristosta näkee kaikkea tarpeellista kuten: Ajonopeuden, moottorilämpötilan, polttoaine määrän, moottorin kierrkset, moottorin vikavalon ja muita vikavaloja jos vikoja ilmenee. Valojen merkkivaloja kuten esim vilkut, pitkät, ajovalot
Virta tulee virtalukon kautta kojetauluun ja mittaristoon. Sieltä virta menee tunnistimille(laturi, bensa, jarruneste, nopeus, airbagit, ajonesto, moottorinohjaus lämpötilat jne) ja palaa takaisin mittaristoon.
Avaimella saa ovet lukkoon tai auki.
Virta tulee akulta suoraan sulakkeen kautta hälytin/keskuslukituksen ohjausmoduulille. Ohjausmoduuli on yhteydessä ovien lukitusmoottoreihin. Ovet avaamalla ohjausmoduuli avaa ovet ja ottaa hälytyksen pois käytöstä
Autossa on passiivisia turvajärjestelmiä esim turvatyyny ratissa ja turvatyynyt etupenkkien reunoissa.
Turvatyyny matkustajan edessä kojelaudassa.
Virta tulee virtalukolta sulakkeen kautta lisäsuojajärjestelmän ohjasmoduulille. Ohjausmoduuli on yhteydessä törmäystunnistimiin ja turvatyynyihin sekä turvavyön esikiristimiin. Törmäystunnistin havaitsee törmäyksen ja ohjausmoduuli laukaisee turvatyynyn sekä kiristää turvavöitä jotta matkustaja ei lentele törmäyksen aikana.
Tässä autossa on aktiivinen turvallisuusjärjestelmä ABS, eli jarrut eivät lukkiudu kovassa jarrutuksessa.
Abs pyörien nopeustunnistin anturit leikkaavat magneetti kenttää pyörien pyöriessä ja antavat lukemia abs ohjausmoduulille. Ohjausmoduuli saa virtansa virtalukolta. Ohjausmoduuli on yhteydessä moottorinohjainlaitteeseen ja mittaristoon. Pumppu moottori alkaa työskennellä kun ohjainmoduuli saa pyörientunnistimilta tietoa että jarrut lukkiutuvat.
Lopuksi luimme kaikki vikakoodit
